该文结合"九五"攻关课题,立足于国产原材料,研究用于制造航空航天领域耐热电连接器壳体的短纤维增强聚双马来酰亚胺树脂基复合材料.首次研制了短碳纤维和纳米
凹凸棒土增强聚双马来酰亚胺树脂复合材料;通过研究过氧化物对树脂固化动力学过程的影响,首次将成型时间数小时缩短到十五分钟,并解决了成型过程中严重的溢料现象.采用预混料制备了CF/SiO<,2>/BMI复合材料,预混过程中,碳纤维严重断裂,单丝长度显著降低,纤维束被分散开,碳纤维以单丝的形式随机分散在复合材料中.研究了碳纤维表面氧化,偶联剂处理和高聚物涂层对复合材料性能的影响,在界面粘结理论的基础上,结合热熔混料工艺分析了实验结果.从中得出,高聚物涂层优于氧化处理和偶联剂处理.用差热分析(DTA)和差示扫描量热仪(DSC)研究了过氧化物对马来酰亚胺树脂固化过程的影响,研究了过氧化物加入量对固化树脂力学性能的影响.制备了含过氧化物的CF/SiO<,2>/BMI复合材料,复合材料中空隙少,结构致密.进一步调整了复合材料的组成和加工工艺参数,成功地制备了形状复杂的接插件壳体.